Memodifikasi kawasaki Klx 150 L

Salah satu motor yang jadi pilihan para raider saat ini adalah motor klx 150 L.
       Berbagai macam alasan dikemukakan oleh para raider yang salah satunya adalah saya.
       Berawal dari ingin tahunya saya tentang motor tersebut maka meluncurlah saya ke dealer terdekat untuk memastikan harga dan jenis pilihan dari motor tersebut dar jenis S atau L dan keunggulannya.
       Setelah memilih Klx L sebagai pilihan mulailah saya memcoba untuk mencari informasi tentang modifikasi sederhana dari motor teresebut. Informasi yang didapat mulai dari bengkel, komunitas, internet, raider lain sehingga tahun pertama saya putuskan untuk mulai memodifikasi tunggangan saya tersebut secara sederhana. Selain alasan tidak enak dengan Nyonya dirumah.
       Hal yang pertama saya lakukakan adalah menyambangi beberapa bengkel bersama salah seorang teman yang juga memiliki KLx L versi terbaru.
       Target pertama saya adalah
        1. Stang
        2. dapur mesin
        3. Knalpot
        4. deckal ( stiker pilihan untuk menutupi fairing)
        5. cover bawah pelindung mesin
        6. pelindung rangka mesin
        7. spakboard belakang
        8. spion
        9. gear set
      Saya akan kupas satu persatu dari hal tersebut di atas
       Stang
      Pengubahan stang ternyata menurut para raider dan saya sendiri di karenakan karena kenyamanan dan agar tampilan motor menjadi lebih keren dan gahar. Macam macam varian stang pun banyak jenisnya. dari harga mahal sampai harga yag terbilang ratusan ribu rupiah. dari yang original sampai dengan Kw. Perlu di perhatikan mengenai kebutuhan stang tersebut ketika akan dilakukan penggantian.
      Dapur Mesin
     Banyak saran yang teman raider berikan pada saya. mulai dari penggantian kanvas kopling atau plat kopling dengan merk yang mahal dan harga standar. akhirnya pilihan saya jatuh pada plat atau kanvas kopling milik motor tiger plus dengan per nya. Saya mengakui untuk hentakan pertamanya pun mengalami perubahan. Motor lebih memiliki tenaga. Hanya saja pilihan kembali dikembalikan pada teman teman sebagai pemilik motor tersebut.
      Knalpot
     Sama halnya dengan dapur mesin. kanalpot pun kembali jatuh pada pilihan si raider itu sendiri. Pilihan knalpot sangatlah banyak jenisnya. kl kita masuk pada satu bengkel. Pemilik biasanya akan memberikan rekomendasi untuk hal tersebut. Jadi sulit mengajak pembaca untuk terpaku pada merk. intinya tampilan motor akan tampak lebih ramping dan garang. dibandingkan jika motor tersebut memakai masih dengan kanlpot aslinya
       Deckal ( stiker untuk menutupi body motor)
     Untuk bagian ini kita bisa melakukan pemesanan dicutting stiker . Namun harus merogoh kantong cukup dalam. dapat kita banyangkan ratusan ribu bisa kita keluarkan untuk hal tersebut. seandainya motor di buat untuk melumpur wow, dapat d banyangkan. pilihan saya jatuh pada stiker monster di penjual stiker pinggir jalan yang d tebus hanya dengan puluhan ribu rupiah akan membuat tampilan lebih macho dan gahar.
      Cover bawah pelindung mesin 
    Sebenarnya bukan pemain sih . Trabas aja denger dari teman tapi kl buat kerenin tampilan kenapa tidak. pilihannya pun banyak dari berbagi macam bahan. pelindung ketika main agar batu atau pun benda keras lainnya dapat dihindarai.
       Spatboard belakang
    Kurang aero dinamis kl masih mempertahankan yang originalnya. harus ada penggantian kesan bad boy akan didapat. cekungan roda belakang seolah mengejar. Ada sedikit tapinya. ketika hujan atau melewati genangan air agak pelan dan berhati hati salah salah kita di marahi sama raider lainnya.
       Spion
    Ini bagian yang sangat jarang diperhatikan tapi jangan juga buat mainan. pake yang original. kaga ada gantengnya. pake yang kecil kaga kelihatan. kaga pake di tangkap pihak berwajib. jadi sederhanakan saja pilihannya masih jatuh pada loe aja guys. sebagai pemilik dari tunggangan u masing masing
      Gear set 
    Setahun sudah klx tersebut saya pakai na pas gear set nya sudah mulai haus.Na sarannya dari banyak teman sih set nya di ganti. Pilihannya pun ada pada stu set full atau pembeliannya eceran. gear depan di naikkan dan juga gear depan. hentakan akselaresinya pun akan didapat. Tapi tetap dipulang kan pada katong masing masing.

Bannyak kalangan anak muda ketika motor pertama turun melakukan modifikasi extreme tanpa mengerti fungsi dan kebutuhan dari modif tersebut. satu tahun cukup untuk menghauskan spare part yang ada pada motor anda. setelah itu pilihannya jatuh pada anda. banyaklah bertanya pada komunitas atau bengkel dan toko spare part saat akan melakukan modif pada motor anda. seluruh modif pasti kembali pada kenyamanan dan keselamatan anda berkendara.
 selamat memodifikasi
 gas gas gas .